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優缺點對比,實用性才是王道說完了各個汽車所搭載的變速箱及其原理,接下來再和大家一起說說三者的優缺點吧。

首先還是大眾探歌的干式雙離合,其由于僅以摩擦片進行換擋操作以及散熱,所以干式雙離合 大的缺點就是不能長時間低速行駛,尤其是遭遇堵車時頻繁的走走停停,變速箱在1、2擋來回切換,非常容易出現燒離合器現象。除此之外,干式雙離合技術由于出現時間較短,所以穩定性方面自然也是稍遜一籌。2012年的"大眾DSG風波"事件現在還歷歷在目,誰又知道會不會再次召回呢?


奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅系統,也就是我們常說的適時四驅,它具有2WD(兩驅模式)、Auto(自動模式)、LOCK(四驅鎖止模式)三種模式。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器,即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器,并帶有電子輔助制動功能。

點評:東風日產奇駿在緊湊級別SUV市場一直有著不錯的銷售成績,從車型誕生至今已經賣出了一百多萬臺,證明整車的實力得到了大家的認可。新推出的2019款車型在原有的配置基礎上,加入了更加智能化多媒體配置,而原有的高科技安全配置進一步下放到中低配車型上,使得新款奇駿的性價比變得更高,另外2.5L+四驅的車型擁有不錯的通過性,出外自駕游變得更加得心應手。



江陰磁粉離合器,控制張力,這2個產品是緊密連接的。主要有3個方面去判斷控制的效果等。1.張力要求不高,可以使用手動張力控制器。2.要去較高,加轉速傳感器,和自動張力控制器,采用錐度控制。3.要求高,加張力傳感器和自動張力控制器,閉環控制。

作用:1、緩沖起動,停止用:利用連結時的圓滑特性及定轉矩特性之緩沖效果,即加速度穩定及不發生沖擊的尖峰轉矩。2、連續滑動、張力控制用3、轉矩限制器用4、高速應答用5、動力吸收用6、定位停止用7、模擬負載用。

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